(DNVU) – Đó là thông được bà Cao Thị Phi Vân – Phó giám đốc Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP.HCM (ITPC) cung cấp tại Diễn đàn Hợp tác kinh tế TPHCM - Mỹ năm 2026 do ITPC tổ chức. 

Đồng thời, trên cả nước có hơn 1.500 dự án với tổng vốn đăng ký trên 12,5 tỷ USD. Kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ năm 2025 đạt hơn 151,8 tỷ USD; riêng 2 tháng đầu năm 2026 đạt 23,84 tỷUSD, tăng 21,9% so với cùng kỳ 2025.

TPHCM tiếp tục là đầu mối xuất nhập khẩu lớn nhất cả nước với kim ngạch thương mại với Mỹ đạt 27,23 tỷ USD, trong đó xuất khẩu khoảng 21,7 tỷ USD, chiếm hơn 23% tổng kim ngạch xuất khẩu của thành phố. Các nhóm hàng chủ lực như gỗ, điện tử, máy móc, dệt may, giày dép tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt. Với lợi thế trung tâm kinh tế và logistics, TP.HCM còn nhiều dư địa thu hút dòng vốn từ Mỹ vào các lĩnh vực giá trị gia tăng cao.

Ở phía Mỹ, ông Gregory Harris - Trưởng bộ phận Thương mại, Tổng Lãnh sự quán Mỹ tại TP.HCM, đánh giá Việt Nam là một trong những nền kinh tế năng động nhất khu vực, trong đó TP.HCM thuộc nhóm tăng trưởng cao của ASEAN. Theo ông sự gia tăng thương mại kéo theo nhu cầu phát triển hạ tầng logistics và chuỗi cung ứng, mở ra cơ hội để doanh nghiệp Mỹ tham gia sâu hơn vào thị trường với vai trò nhà đầu tư dài hạn.

Mức độ tham gia của doanh nghiệp Mỹ trong các khâu logistics và phân phối tại Việt Nam vẫn chưa tương xứng với tiềm năng. Nguyên nhân chủ yếu nằm ở hệ thống kết nối chuỗi cung ứng còn thiếu đồng bộ, đặc biệt là các tuyến vận tải trực tiếp và hạ tầng trung chuyển. Đây có thể xem là “điểm nghẽn” cần sớm tháo gỡ nếu muốn nâng tầm hợp tác.

Từ góc độ ngành công thương, bà Tô Ngọc Lan -  Trưởng Phòng Kinh tế quốc tế Sở Công thương TP.HCM, cho rằng doanh nghiệp thành phố có thế mạnh về sản xuất, chế biến, trong khi phía Mỹ, đặc biệt là bang Oregon, lại nổi trội về công nghệ, nguyên liệu và logistics hiện đại. Sự kết nối này có thểhình thành các chuỗi cung ứng hai chiều, giúp doanh nghiệp Việt nâng dần vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Ở góc độ doanh nghiệp, thì  theo đại diện Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cho rằng hạ tầng cảng biển của TP.HCM đã sẵn sàng với khả năng tiếp nhận tàu lớn, chi phí cạnh tranh và hệ thống tuyến vận tải trực tiếp. Đây được xem là điều kiện quan trọng để hình thành các hành lang logistics quốc tế, đủ sức thu hút các nhà đầu tư lớn. Trong khi đó, Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM đề xuất phát triển mạnh các tuyến vận tải trực tiếp, logistics xanh và chuỗi cung ứng lạnh để đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao của thịtrường quốc tế.

Còn theo ông Andy Reed - Trưởng ban Thương mại Toàn cầu Cảng Portland, đề xuất kết nối trực tiếp giữa cảng Portland và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải nhằm hình thành trục vận tải xuyên Thái Bình Dương ổn định, giúp hàng hóa Việt Nam tiếp cận sâu hơn thị trường Mỹ, Canada.

Tại Diễn đàn, nhiều doanh nghiệp Mỹ nhấn mạnh việc cải thiện môi trường đầu tư theo hướng minh bạch, ổn định và cạnh tranh là điều kiện tiên quyết để mở rộng đầu tư. Cần tiếp tục đơn giản hóa thủ tục hành chính, bảo đảm nguồn năng lượng và nâng cao hiệu quả kết nối giữa các cơ quan xúc tiến với nhà đầu tư. Với định hướng thu hút đầu tư vào logistics, công nghệ, thương mại hiện đại và kinh tế xanh, TP.HCM đang từng bước hoàn thiện nền tảng để đón dòng vốn chất lượng cao từ Mỹ.