Hàng không Việt Nam: Vận chuyển khách tăng 18%, hàng hóa tăng 17%
(DNVU) - 4 tháng đầu năm 2026, theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, tổng lượng khách thông qua các cảng hàng không đạt hơn 46 triệu lượt, tăng gần 18% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, khách quốc tế đạt 19 triệu lượt (tăng hơn 22%), khách nội địa đạt hơn 27 triệu lượt (tăng 15%). Sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không trong 4 tháng đạt 616 nghìn tấn, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2025
Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển gần 21 triệu khách, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt khoảng 7 triệu lượt (tăng hơn 6%), khách nội địa đạt khoảng 14 triệu lượt (tăng 15%). Sản lượng vận chuyển hàng hóa của các hãng nội địa đạt hơn 155 nghìn tấn, tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm trước.
Theo Cục Hàng không Việt Nam cũng cho biết, lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay trong 4 tháng đầu năm không xảy ra không xảy ra tai nạn (mức A), sự cố nghiêm trọng (mức B), sự cố uy hiếp an toàn cao (mức C) nào. Đối với lĩnh vực quản lý cảng hàng không, sân bay ghi nhận 4 sự cố uy hiếp an toàn (mức D) và 1 sự cố mức C.
Đối với lĩnh vực quản lý hoạt động bay, đầu năm đã xảy ra 4 vụ việc hoạt động của thiết bị bay không người lái tại khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bay tại Cảng.
Cục Hàng không Việt Nam đã có báo cáo Bộ Xây dựng về việc thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn hoạt động bay tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Cát Bi; tổ chức họp với các cơ quan, đơn vị có liên quan nhằm đánh giá tình hình hoạt động UAV tại các cảng hàng không và phương án, quy trình phối hợp xử lý. Cơ quan này cũng hoàn thiện dự thảo hướng dẫn phối hợp nhận và xử lý thông tin về hoạt động của UAV/UAS tại các cảng hàng không để làm thủ tục ban hành.
Nhằm ngăn ngừa sự cố có nguyên nhân "vật thể bay gây ảnh hưởng đến hoạt động bay" tại các cảng hàng không, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã triển khai chỉ thị tăng cường công tác đảm bảo an toàn tĩnh không, hạn chế ảnh hưởng của laser, vật thể bay đến hoạt động hàng không dân dụng.
Đồng thời, yêu cầu các cảng hàng không thực hiện đầy đủ quy trình xử lý thông tin về tĩnh không; tiếp tục phối hợp với UBND tỉnh/thành phố tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và tuyên truyền nâng cao nhận thức của người dân về việc chấp hành các quy định pháp luật liên quan đến bảo đảm an toàn hàng không.
Trong bối cảnh chi phí du lịch châu Âu tăng cao, Việt Nam nổi lên là điểm đến hấp dẫn với du khách Úc, mở ra cơ hội tăng trưởng cho ngành du lịch năm 2026. Việt Nam lần đầu vào top điểm đến được tìm kiếm nhiều nhất, thu hút mạnh du khách Úc nhờ chi phí hợp lý, kết nối thuận tiện và trải nghiệm đa dạng.
Theo chuyên trang du lịch Escape (Úc), Việt Nam hiện được đánh giá là một trong những điểm đến được yêu thích nhất nhờ sự kết hợp hài hòa giữa cảnh quan thiên nhiên, ẩm thực đặc sắc và chi phí hợp lý. Trong khi đó, việc du lịch đến châu Âu ngày càng trở nên đắt đỏ và mất nhiều thời gian di chuyển đã khiến nhiều du khách Úc tìm đến các điểm đến gần hơn tại châu Á, trong đó Việt Nam nổi lên như một lựa chọn tối ưu.
Các điểm đến ven biển như Nha Trang, Đà Nẵng và Phú Quốc… ghi nhận mức tăng trưởng tìm kiếm ấn tượng, cho thấy sức hút rõ nét của du lịch nghỉ dưỡng. Lợi thế về cảnh quan, văn hóa và ẩm thực, chi phí hợp lý cùng mạng lưới đường bay thẳng thuận tiện tiếp tục tạo động lực gia tăng sức cạnh tranh, thu hút mạnh dòng khách quốc tế.
Theo chuyên gia du lịch Phan Yến Ly, việc kết nối hàng không giữa Việt Nam - Úc ngày càng được mở rộng đã tạo cú hích đáng kể cho hoạt động du lịch song phương. Hiện nay, du khách từ các đô thị lớn của Úc như Sydney, Melbourne, Brisbane hay Perth có thể dễ dàng lựa chọn các chuyến bay thẳng đến Hà Nội và TP.HCM thông qua nhiều hãng hàng không như Vietnam Airlines, Qantas và Vietjet Air.
Theo bà Ly, mạng lưới đường bay ngày càng đa dạng không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra nhiều cơ hội tăng trưởng cho ngành du lịch Việt Nam trong giai đoạn 2026 và các năm tiếp theo. Bà nhận định, xu hướng du khách Úc lựa chọn Việt Nam không còn mang tính thời điểm mà đang cho thấy sự dịch chuyển ổn định trong thị hiếu của thị trường du lịch quốc tế.
“Trong bối cảnh lợi thế cạnh tranh của du lịch Việt Nam ngày càng rõ nét, từ chi phí hợp lý, trải nghiệm văn hóa đa dạng đến hạ tầng kết nối được cải thiện, Việt Nam có nhiều cơ hội tiếp tục giữ vững đà tăng trưởng và nâng cao vị thế trên bản đồ du lịch thế giới”, chuyên gia Phan Yến Ly chia sẻ.
TP.HCM tăng tốc xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh, xanh
Còn theo ông Nguyễn Lộc Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM, quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra không gian phát triển lớn cho Thành phố.
87 vụ điều tra phòng vệ thương mại từ các nước RCEP, ASEAN chiếm 68%
Sau hơn 4 năm thực thi, thương mại giữa Việt Nam và các nước RCEP tiếp tục tăng trưởng mạnh. Năm 2025, tổng kim ngạch thương mại giữa Việt Nam với các nước thành viên đạt gần 503 tỷ USD; trong đó, xuất khẩu đạt khoảng 171 tỷ USD, tăng hơn 30% so với thời điểm hiệp định có hiệu lực năm 2022.
ĐỌC THÊM VỀ PHáT TRIểN DOANH NGHIệP
Doanh nghiệp TP.HCM hiến kế giảm chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh
Điều doanh nghiệp quan tâm nhất không chỉ là các chính sách ưu đãi mà còn là thủ tục hành chính nhanh, minh bạch và có thời hạn xử lý rõ ràng. Nhiều dự án đầu tư của doanh nghiệp phải mất gần hai năm chỉ để hoàn tất thủ tục, làm gia tăng đáng kể chi phí vốn và giảm cơ hội kinh doanh.
Doanh nghiệp cần chủ động thích ứng trước các quy định SPS mới của EU, Nhật Bản
Song song đó, EU cũng cập nhật các quy định về kiểm dịch thực vật nhằm ngăn chặn nguy cơ xâm nhập của các sinh vật gây hại mới, đồng thời điều chỉnh danh mục hàng hóa và yêu cầu kiểm dịch áp dụng đối với hàng nhập khẩu.
Công nghiệp hỗ trợ, công nghệ và đổi mới sáng tạo tạo động lực tăng trưởng
Điểm mới của Hội nghị năm nay là được tổ chức đồng thời với Triển lãm và Diễn đàn Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam năm 2026, quy tụ hơn 800 gian hàng trưng bày.
