(DNVC) - Sáng 10/12, Hội nghị quốc tế ngành hàng không lần thứ 3 (AFCS 2025) chính thức khai mạc tại TP.HCM, với Chủ đề “Aviation Future: Challenges and Solutions”.

Theo đó, Hội nghị quốc tế có sự tham gia của hàng trăm nhà khoa học, chuyên gia công nghệ, quản lý hàng không trong nước và quốc tế đến từ nhiều quốc gia, như: Đức, Thổ Nhĩ Kỳ, Singapore, Canada, Úc, Hàn Quốc, Mỹ, Nhật Bản ….  với hơn 120 bài báo khoa học sẽ được trình bày tại 40 phiên tiểu ban trong hai ngày diễn ra, tại TP.HCM.

Phát biểu khai mạc Hội nghị, TS. Nguyễn Thị Hải Hằng - Giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam, Chủ tịch danh dự AFCS 2025 nhấn mạnh,  AFCS 2025 sẽ bàn về các thách thức và giải pháp cho tương lai ngành hàng không. Theo bà, Hội nghị với mục tiêu kết nối Việt Nam với mạng lưới học thuật và công nghiệp hàng không toàn cầu. Đây không chỉ là nơi chia sẻ tri thức mà còn là cầu nối thúc đẩy hợp tác nghiên cứu, đào tạo và chuyển giao công nghệ, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng bền vững và đổi mới sáng tạo.

TS. Nguyễn Thị Hải Hằng phát biểu tại sự kiện - Ảnh: Hồng Phúc.

Cũng theo bà, bên cạnh các phiên học thuật, AFCS 2025 còn là nơi giao lưu, kết nối giữa nhà khoa học, sinh viên và doanh nghiệp (DN), góp phần mở rộng hợp tác quốc tế và hình thành những nhóm nghiên cứu liên ngành trong tương lai. “AFCS 2025 được kỳ vọng trở thành một trong những diễn đàn quan trọng nhất của khu vực về chiến lược, đổi mới và phát triển bền vững ngành hàng không”, bà cho biết.

Ông Hồ Minh Tấn - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đã phân tích những xu hướng mới, thách thức và cơ hội định hình tương lai ngành hàng không toàn cầu. Theo ông, một số thách thức chính đối với ngành hàng không đang được đặt ra cấp thiết, bao gồm an toàn hàng không, biến đổi khí hậu, thiếu hụt lao động và các tác động đối với kinh tế hàng không.

Ông cho rằng, sự phát triển của khoa học công nghệ lại mang lại nhiều cơ hội cho ngành hàng không, bao gồm quá trình chuyển đổi số và phát triển nhiên liệu hàng không bền vững, phát thải thấp. Bên cạnh đó, chuyển đổi số đang mang lại nhiều lợi ích cho ngành hàng không. Nhất là, các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo và tự động hóa đang giúp cải thiện hiệu suất và giảm chi phí cho ngành hàng không. Những cơ hội mới trong phát triển nhiên liệu hàng không bền vững sẽ là yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường của ngành hàng không trong tương lai.

Thông điệp mà ông Tấn đưa ra trong bối cảnh tương lai ngành hàng không hiện nay là vai trò của hợp tác quốc tế và tầm quan trọng của sự an toàn trong ngành hàng không. Mọi đất nước đều phải có vai trò cụ thể trong việc đảm bảo an toàn hàng không toàn cầu trong bối cảnh mới. 

Chia sẻ kinh nghiệm của Singapore Còn PGS.TS SzeKee Koh – Singapore Institute of Technology,  củng cố vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực hàng không ở khu vực nhờ vào các chương trình giáo dục chiến lược và quan hệ đối tác chặt chẽ giữa chính phủ, ngành công nghiệp hàng không và các cơ sở giáo dục đào tạo. Hệ sinh thái giáo dục này tập trung vào việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đồng thời hỗ trợ các giải pháp thiết thực để duy trì ngành hàng không an toàn, bền vững.

Quang cảnh Hội nghị - Ảnh Hồng Phúc

Nhiều năm qua, các sinh viên tốt nghiệp đến từ Chương trình Quản lý Hàng không của Singapore được cung cấp và đào tạo sử dụng các ứng dụng toàn diện trong nhiều lĩnh vực quan trọng, bao gồm quản lý hàng không, vận hành sân bay, an toàn hàng không, tính bền vững, kinh tế, và công nghệ chuyển đổi số.

“Quan trọng hơn, chúng tôi tạo điều kiện cho sinh viên được làm việc trực tiếp với ngành hàng không, trải nghiệm những vấn đề thực tế trong lĩnh vực của họ", ông SzeKee Koh nói.

Như vậy, các thay đổi mới kèm theo thách thức về an ninh hàng không, ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong điều khiển máy bay, nhiên liệu hàng không bền vững, thiết kế khí động học và UAV, cũng như các giải pháp hướng tới hàng không phát thải thấp được đặt ra cho tương lai ngành hàng không toàn cầu.

Tại Hội nghị, tham luận của các diễn giả từ Đại học Piri Reis (Thổ Nhĩ Kỳ); Cục Hàng không Việt Nam và Đại học Worms (Đức) cũng đưa ra các đánh giá về phản hồi của khách hàng sử dụng dịch vụ hàng không toàn cầu, chỉ số NPS, cùng các vấn đề về quan trọng về trí tuệ nhân tạo (AI) trong điều khiển máy bay; nhiên liệu hàng không bền vững (SAF); mô hình tối ưu ra quyết định và kiểm toán an toàn dựa trên rủi ro....